生產(chǎn)的各種系列制動器，
主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動

Various series of brakes produced
Mechanical braking of mechanical drive.

擁有高級工程師6人，中級工程技術(shù)人員32，技術(shù)人員60人
可為用戶提供國標(biāo)產(chǎn)品和非國標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計和制造。

設(shè)備先進(jìn)，擁有專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備80余臺
年生產(chǎn)各類制動器、推動器、電磁鐵四萬余臺。

擁有高級工程師6人，中級工程技術(shù)人員32，技術(shù)人員60人
可為用戶提供國標(biāo)產(chǎn)品和非國標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計和制造。

設(shè)備先進(jìn)，擁有專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備80余臺
年生產(chǎn)各類制動器、推動器、電磁鐵四萬余臺。

鼓式制動器內(nèi)容詳解

2024-01-08 來自：歡喜機械人氣：

1、鼓式制動器是利用制動傳動機構(gòu)使制動蹄將制動摩擦片壓緊在制動鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生制動力，根據(jù)需要使車輪減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動滑移

2、鼓式制動器也叫塊式制動器，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用;

3、鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的;

4、近三十年中，鼓式制動器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動器。但由于成本比較低，仍然在一些經(jīng)濟類轎車中使用，主要用于制動負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動。

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